道路交通流发生变化时刻之点即为变点，交通拥堵就是一种交通流数据变点。交通流数据变点建模是解决交通拥堵的理论基础，对交通控制和缓解交通拥堵具有一定的现实研究意义。报告基于城市道路交通数据出发：1. 构建交通流数据变点检测模型，探索变点理论，检测变点存在性，估计交通流数据变点数目和变点位置，证明相关统计性质；2. 结合交通流特征，变点检测划分交通状态；3. 估计交通流基本模型FD、TFD与MFD，测算通行能力；4. 实现不同交通状态下的变点检测路网通行能力测算。与实际部门合作，研究成果运用于道路交通控制和缓解交通拥堵策略的制定，解析复杂交通流突变机理，验证模型与方法的有效性，进一步丰富变点检测与道路交通流基本理论研究成果。